El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Javier May, aseguró que, por su dimensión, el Tren Maya es el principal generador de empleo en el sureste mexicano.
CIUDAD DE MÉXICO (Sentido Común). – Desde Mérida, Yucatán, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), Javier May, presentó el informe de los avances del proyecto del Tren Maya ante el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Destacaron los avances en infraestructura, medio ambiente y generación de empleos.
Infraestructura:
“Son 1,554 kilómetros de vía que pasarán por Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, en estos cinco estados, el tren cruzará 40 municipios y 180 localidades. Se trabaja en siete tramos, con la participación en obra de cuatro consorcios y la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), además del consorcio que fabrica los trenes y construye las cocheras y los talleres.
A lo largo de la ruta del tren, habrá 20 estaciones y 14 paraderos que se están construyendo. Ya comenzó la fabricación de los 42 trenes que serán modernos, cómodos, seguros y amigables con el medio ambiente, porque la mayoría tendrá un sistema hibrido, es decir, que podrán usar energía eléctrica para reducir emisiones contaminantes o diésel de tipo UBA que es un combustible más limpio, con menor contenido de azufre.
Los 42 trenes sumarán 219 vagones y en la ruta contarán con seis cocheras y tres talleres para resguardo, reparación y mantenimiento. Habrá ocho bases de mantenimiento de vía.
Los trenes se fabrican con tecnología de última generación, por manos mexicanas, en Ciudad Sahagún, en el Estado de Hidalgo, con lo que se están generando más de 11 mil empleos. La fabricación inició en septiembre de este año, en noviembre se tendrá la primera caja terminada y el primer tren se entregará el nueve de julio de 2023.
El Tren Maya ofrecerá servicio a pasajeros locales, turistas y transporte de carga, con el Tren Maya habrá un sistema de comunicación para todas y todos, se reducirá el tiempo de traslado, habrá trenes cortos, con cuatro vagones y capacidad para 230 pasajeros de 98.5 metros de longitud, así como trenes largos con siete vagones con capacidad para 450 pasajeros y de 169 metros de longitud.
Para la electrificación del Tren Maya la Comisión Federal de Electricidad (CFE) realizará 53 obras de las cuales 43 son subestaciones eléctricas y 10 son líneas de transmisión. Con estas obras la capacidad de suministro eléctrico en la Península de Yucatán aumentará el 150% al pasar de 3000 MW en 2022 a 4,521 MW en el 2024. Esta capacidad aumentada garantiza el suministro requerido en el 2024 que será de 2,642 MW ya con el tren en marcha.
Con las nuevas obras, la oferta de energía eléctrica de la CFE será 42% mayor que la demanda eléctrica para el 2024. El Tren Maya no será un problema de energía eléctrica para la población de la Península de Yucatán, sino que, por el contrario, significará una solución para esta región que suele sufrir de apagones”. – Explicó.
Medio ambiente:
Además, Javier May informó que el Tren Maya trabaja en coordinación con los Programas Sembrado Vida y PROMEZA para el cuidado y la protección del patrimonio natural y cultural.
“El Tren Maya también fortalece el medio ambiente, pues viene acompañado del Programa Sembrando Vida que reforesta el sureste con 500 millones de árboles.
Se cuenta con seis viveros militares, tres en Tabasco, dos en Chiapas y uno en Quintana Roo que producen más de 140 millones de plantas adicionales a las que generan los viveros comunitarios del Programa Sembrando Vida.
Además, habrá nuevas áreas naturales protegidas, como el Parque del Jaguar, el Parque Nuevo Uxmal y Calakmul II.
El Tren Maya integra el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas PROMEZA, a través del cual se mejoran 26 zonas arqueológicas, también se construyen nueve centros de atención a visitantes para mejorar el confort de los turistas”. – Dijo.
Empleo:
Finalmente, el director aseguró que, por su dimensión, el Tren Maya es el principal generador de empleo en el sureste mexicano.
“Por su dimensión, el Tren Maya es el principal generador de empleo en el sureste, donde ya se han creado más de 100 mil fuentes de empleo para esta gran obra, además de los 11 mil empleos que genera la fabricación de los trenes en Ciudad Sahagún”. – Concluyó.
