Nuevos trenes reforzarán conexión AIFA-Pachuca

Redacción | Nacional

CIUDAD DE MÉXICO (Sentido Común).- La red ferroviaria de pasajeros en México tendrá nuevas unidades para el corredor AIFA-Pachuca, cuya primera entrega está prevista para septiembre, de acuerdo con autoridades mexicanas.

El anuncio fue presentado junto con un balance de proyectos ferroviarios que incluye obras en desarrollo, estaciones, paraderos, zonas de mantenimiento y procesos de liberación de derecho de vía en distintas rutas del país.

En materia de derecho de vía, las autoridades informaron avances de 98% en AIFA-Pachuca y de 80% en México-Querétaro. En el tramo Querétaro-Irapuato, el proceso alcanza 88%, mientras que en Saltillo-Nuevo Laredo llega a 89%.

La obra CDMX-Pachuca contempla 58.12 kilómetros de vía doble electrificada. Inició formalmente en 2025, registra 34.80% de avance físico y tiene como fecha de conclusión el 30 de junio de 2027.

Esta ruta contará con cuatro estaciones principales: Jaltocan II, Tizayuca-Temazcalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca. Además, tendrá cuatro paraderos estratégicos: Xolox, Huitzila, Empalme el Rey y Platah.

Para su operación, el proyecto incluye dos complejos eléctricos en Tecámac y Mineral de la Reforma, una base de mantenimiento en Zapotlán de Juárez, así como un taller con cochera en Mineral de la Reforma.

Otro de los proyectos presentados fue CDMX-Querétaro, que considera 232.42 kilómetros de vía doble. Los trabajos comenzaron en 2025, reportan 15.18% de avance físico y prevén concluir el 30 de septiembre de 2027.

El corredor tendrá seis estaciones estratégicas: Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués y La Corregidora. También se contemplan zonas de inspección ferroviaria en Polotitlán y El Marqués, además de un taller y cochera en Mineral de la Reforma.

En cuanto al material rodante, las autoridades señalaron que la ruta AIFA-Pachuca comenzará a recibir unidades desde septiembre. Para el proyecto México-Querétaro, el primer tren está programado para junio de 2027.